2月16日,吉利品牌对外宣布,旗下全新的中高端新能源系列,将会被正式命名为“吉利银河”,同时,这个全新系列的车型以及更多的产品信息将会在这个2月23日举办的“吉利银河新能源战略发布会”上首发。
根据宣传海报上的说法,银河指代的是“每个人仰望的星空”。
(资料图)
这句看似简单的文案,却因为其中的“仰望”一词与比亚迪不久前发布的高端新能源品牌撞名,成为了昨天一众车企们以及网友们争相玩梗的对象。
仰望U8最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5892车友热议二手车暂无在看惯了互联网上车企之间、车迷之间的各种互掐以后,由银河系列引发出来的这一场良性互动,仿佛为国内竞争无比激烈新能源车战场,划出了一块免受“炮火”洗礼的保留地。
率先出招的是长安深蓝,他们用一句“仰望银河 那是一抹深蓝”,同时致敬了吉利与比亚迪两位新能源大哥,这句颇具水平的文案也彻底点燃了这场“接梗”大赛。
长安深蓝SL03最低售价:17.19万起图片参数配置询底价懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈9.4万车友热议二手车13.98万起 | 22辆随后,东风集团旗下的一众品牌纷纷出手。
刚刚发布了全新品牌标识,宣布要向电动化转型的东风猛士发布海报,并配文“敢于仰望银河的,才是真正的猛士”。值得一提的是,全新发布的猛士917,恰好是一款在定位以及性能上都完全对标比亚迪仰望U8的车型。
岚图也是借着这波热度,趁机宣传了一波自己的新车追光——“仰望银河,只为追光而行”。就连东风风神,也打出了“抬头仰望浩瀚宇宙,岂止有银河与深蓝”,为自己品牌即将推出的纯电动SUV浩瀚,怒刷了一波存在感。
随后,诸如启辰、奇瑞星途、北汽极狐、哈弗、五菱等品牌也都纷纷跟进,将这场文案接龙大赛推向了高潮。
大家各显神通,努力地将自家重磅车型融合到文案之中,既表达了自己对吉利新系列的祝愿,也乘老大哥的热度为新车作宣传。
五菱星辰最低售价:6.98万起最高降价:0.10万图片参数配置询底价懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车6.28万起 | 11辆在看完了众多车企的海报以后,不知道大家觉得哪个品牌的文案最有文化,最有内涵呢?
对于这场难得一见的狂欢,网友们也是给出了相当高的评价,大家都纷纷表示了车企们的这波营销做得高级,而且看起来也不会让人反感。
也有网友即兴发挥自己的想象力,为这场接龙大赛添砖加瓦,各大评论区也呈现出了一片难得的和谐景象。不过,也看热闹不嫌事大的网友呼吁长城的“动物园”系列应该学习一下大家的命名方式,不要再继续在“狗”上面动脑筋了。
这次吉利银河的“出圈”营销,也让我们想起了业内一直津津乐道的奔驰、宝马之间的互动,只不过很明显,我们自主品牌显然要更加人丁兴旺,也更符合我们中国的文化传统。
吉利银河的意义
在看热闹之余,有不少人对于吉利银河这个系列的还是存在一定疑惑的,毕竟如今的吉利集团除了销量以外,最不缺的就是系列和品牌了。
刨去沃尔沃、路特斯、宝腾、英伦、极星以外,像领克、几何、极氪、睿蓝等品牌其实都并非不能兼顾银河主打的“中高端新能源”市场。
那为什么吉利还要大费周章弄出来一个全新系列呢?
要想解答这个问题,我们必须从目前吉利的产品布局开始说起。
虽然目前吉利旗下并不缺乏新能源车型,但是除了依靠高端品牌极氪捅破的那一块天花板以外,总体而言吉利集团的新能源车布局还是围绕在入门级市场之上。这时,一个能起到承上启下作用的中高端系列就显得尤其重要了,原本的几何是有机会承担这个角色的,可惜前些年由于策略上的失误,导致这个曾被寄予厚望的品牌,只能成为了市场上又一个网约车的代名词。
因此,想要重新打开中高端新能源市场,推出一个全新系列也是顺理成章的一件事。
根据吉利的计划,吉利银河系列将会采用100%的新能源架构,除了智能化的纯电动产品以外,还会专注于大里程PHEV插电混动车型的开发。可见,虽然吉利银河的这波营销很大胆,但是它的实际策略却是相当的稳扎稳打,毕竟对于目前的市场而言,长续航、无里程焦虑的高效PHEV车型,对于消费者而言接受程度会更高。
更重要的是,拥有深厚资源的吉利,虽然深知自己必须进行电动化的转型,但是与其他传统品牌的“急停转身”不同,借力子品牌的力量,在这个“油电交替”的时代实现“软着陆、再起飞”才是作为一家龙头级别企业的更理性选择。
除了技术、产品方面的转型,吉利银河的经营模式也会是大家关注的重点。
根据目前了解到的信息,作为一个全新的系列,吉利银河将会采用全新的代理服务销售方式,整个系列都将会脱离现有的吉利4S店模式,并采用如今新势力以及许多新能源品牌常用的体验中心+商场展厅的形式进行销售。
这种介乎于直营与传统4S模式的方法,一方面能降低车企的管理成本,另一方面也能提升用户在购车时的体验,而对于销售而言,透明的价格也能避免了大量与客户相互试探、拉扯的流程,这也是未来汽车销售行业的一个大趋势。
按照吉利先前公布的目标,2023年他们要实现新能源双倍增长,占据今年总销量的40%。而要想实现这样的目标,除了要有足够强大的产品以外,精细化的运营与销售渠道也是必不可少的,而传统的4S店模式显然已经无法适应当下新能源车市场快速迭代的节奏。在新能源行业即将面临洗牌的当下,销售模式转变也是今年各大车企势在必行的一件事。
在比亚迪强势占领头部市场,特斯拉以及一众新势力步步紧逼的情况下,吉利面临的压力确实是不少。
这句“银河 每个人仰望的星空”,也是吉利的这次是听者无心,说者有意?
(部分图片来源网络)
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